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Elektroauto "Uni", 90 km/h, 140 km Reichweite, LifeP04 Lithium-Akku
Elektroauto "Uni", 90 km/h, L7e, 12,1 kWh LifePO4 Lithium-Akku, Reichweite: bis zu 140 km, Bluetooth-Soundsystem, Stromkosten 100 km: 2,59 €, 20000 Watt, Förderung: THG-Quote, 30 lokale Förderungen in Deutschland. Premium-Service: Das E-Auto wird voll montiert durch unseren Fahrer an Sie geliefert
Das E-Auto Uni ist ab 30.05. lieferbar. Jetzt bestellen und garantiertes Exemplar sichern
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| Jetzt bestellen: 11.999 € · Premium-Anlieferung inklusive oder bequem ab ca. 225 €/Monat über EasyCredit & PayPal Ratenzahlung |
| 140 km Reichweite |
90 km/h Geschwindigkeit |
20.000 W Motorleistung |
2,59 € pro 100 km |
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Als Fahrzeug der Klasse L7e kann das „UNI" über Jobroller geleast werden. Dabei profitieren Sie von attraktiven Konditionen und können bis zu 40 % des Kaufpreises sparen. |
E-Auto Uni – Premium-Anlieferung inklusiveDank der Premium-Anlieferung wird Ihr E-Auto von unserem Fahrer vollständig montiert, ausgepackt und direkt bis zu Ihnen geliefert – kein Aufbau, kein Aufwand, einfach aufsteigen und losfahren. |
Unschlagbar günstig mobil
Verabschieden Sie sich von teuren Tankstellenbesuchen! Ausgestattet mit einem leistungsstarken 12,1 kWh Akku, bietet das Uni eine Reichweite von bis zu 140 km.
Ihr Spar-Vorteil: Eine Vollladung kostet (bei 30 Cent/kWh) lediglich 3,63 €. Das bedeutet: 100 Kilometer für nur ca. 2,59 €!
| 3,63 € Vollladung (12,1 kWh × 0,30 €) |
2,59 € Kosten pro 100 km |
Multimedia & Sicherheitspaket
Volle KonnektivitätKompatibel mit Android-Smartphones und iPhones. |
Navigation & StreamingNutzen Sie Navigation, Musik-Streaming und Ihre Apps sicher während der Fahrt. |
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Das Elektroauto Uni in Aktion
12,1 kWh LiFePO₄-Lithium-AkkuDer Akku erreicht eine Reichweite von bis zu 140 km und kann mit 2,2 kW/h Ladeleistung in etwa 5,5 Stunden vollständig geladen werden. Ein Ladegerät ist im Lieferumfang enthalten. Laden an 220V Haushaltssteckdose oder alternativ an Wallbox/Ladestation (Typ-2-zu-Schuko-Kabel ab ca. 40 € bei Amazon/eBay erhältlich). |
L7e-Elektroauto: Die clevere Alternativesteuerfrei · versichert ab ca. 168 €/Jahr · wartungsarm · nur 2,50 € auf 100 km Laut ADAC-Studie: monatliche Kosten für günstige Pkw durchschnittlich 700 € (Benzin, Reparaturen, Wertverlust). Mit dem Uni fahren Sie für einen Bruchteil davon. |
Förderung
Als L7e offiziell für die THG-Quote zertifiziert. Erlöse zwischen 250 und 310 EUR pro Jahr.
| 0 € Kfz-Steuer (10 J.) |
168 € Versicherung/Jahr |
3,63 € Vollladung (140 km) |
+300 € THG-Quote/Jahr |
Über 30 weitere Förderprogramme (Bund, Länder, Kommunen, Stadtwerke) – Turbo-AfA 75% im 1. Jahr, Landesförderungen bis 12.000 EUR, Stadtwerke-Prämien bis 500 EUR. Effektiv nur ca. 10 EUR/Monat Unterhalt möglich.
TÜV & Jobroller-VorteileL7e-Fahrzeuge müssen zum TÜV – mehr Sicherheit für Sie. Über Jobroller profitieren Sie von bis zu 29 % Ersparnis. Nach Ablauf der Finanzierung: Übernahme für ca. 10 % des Neupreises. Endpreis nur ca. 9.999 €. |
Versicherung: Beispielpreise
6.000 km/Jahr, Angaben ohne Gewähr (lokale Anfrage mit COC-Papieren)
| SF-Klasse | Haftpflicht | Teilkasko (150€ SB) | Vollkasko (300€ SB) |
|---|---|---|---|
| SF 1/2 | 29 €/Mon. | 41 €/Mon. | 77 €/Mon. |
| SF 10 | 19 €/Mon. | 31 €/Mon. | 53 €/Mon. |
| SF 20 | 14 €/Mon. | 27 €/Mon. | 44 €/Mon. |
Mit den mitgelieferten COC-Papieren können Sie bei Ihrem lokalen Versicherer ein individuelles Angebot einholen.
Das Elektroroller Futura VersprechenWir verstehen, dass der Kauf eines E-Autos mehr ist als nur eine Investition in ein Fortbewegungsmittel – es ist eine Investition in Ihre Lebensqualität und Mobilität.
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Technische Details
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Größe (L/B/H) | 2,93 / 1,52 / 1,63 m |
| Motorleistung | konstant 13.000 W / max. 20.000 W |
| Geschwindigkeit | 90 km/h |
| Akku | 12,1 kWh LiFePO₄ Lithium (fest verbaut) |
| Reichweite | bis zu 140 Kilometer |
| Ladezeit | ca. 5,5–8 Stunden (220V, 2,2 kW/h) |
| Gewicht | 550 kg |
| Zuladung | 350 kg |
| Sitzplätze | 2 (Zweisitzer) |
| Heizung | Ja |
| Rückwärtsgang | Ja |
| Freisprechanlage | Ja |
| Rückfahrkamera | Ja |
| MP3 Radio | Ja |
| Fensterheber | Ja |
| Alarmanlage | Ja |
| Scheibenwischer | Ja |
| Reifen | F130/60-13 + R135/70R12 (Alufelgen) |
| Beleuchtung | Abblendlicht/Fernlicht + Brems-/Rücklicht |
| Bremsen | Scheibenbremsen vorne und hinten |
| Weiteres | Hupe, Blinkanlage, Stauraum |
| Anzeigen | Geschwindigkeit + Ladezustand |
| Zulassung | EEC-Zulassung (L7e) |
| Lieferumfang | E-Mobil, COC Dokument, Ladegerät |
Häufige Fragen
Welchen Führerschein benötige ich?
In Deutschland können Sie das L7e E-Auto mit einem Autoführerschein (Klasse B) fahren.
Wie wird das Elektroauto geliefert?
Komplett aufgebaut per Spedition mit Terminvereinbarung. Premium-Anlieferung: Unser Fahrer baut aus und übergibt fahrbereit. Der Uni wird derzeit ohne das mittlere große Display geliefert, stattdessen ist dort eine Handyhalterung. Der Uni wird geliefert, wie er auf den Fotos zu sehen ist. Ein Display hinter dem Lenkrad mit Geschwindigkeit und Akkuanzeige ist vorhanden (wie auf den Fotos abgebildet).
Wie lange dauert das Laden?
An 220V Steckdose ca. 5,5–8 Stunden. Über Nacht einstecken, morgens losfahren. Auch Wallbox/Ladestation möglich.
Welche Förderungen gibt es?
THG-Quote (250–310 €/Jahr), Kfz-Steuerbefreiung (10 Jahre), 30+ Programme. Komplette Übersicht →
Gibt es Ersatzteile und Service?
Als Direktimporteur haben wir alle Teile im Zentrallager Halsenbach. Über 30 Werkstatt-Mitarbeiter + 300 Servicepartner stehen Ihnen zur Verfügung.
Jetzt Ihr Elektroauto Uni bestellen9.999 € · Premium-Anlieferung inklusive · 5 Tage Probefahrt
Oder bequem in Raten über EasyCredit / PayPal Ratenzahlung Dr. Ferrari GmbH · Industriestr. 1, 56283 Halsenbach · Tel: 06747 950060 |
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Mein täglicher Pendler-Held: 70 km Arbeitsweg |
| Frank S. auf 06.01.2026 | Ich nutze das Elektroauto „Uni“ jetzt seit einigen Wochen für meinen täglichen Arbeitsweg von insgesamt 70 Kilometern (Hin- und Rückfahrt). Wer wie ich eine kostengünstige, smarte Alternative zum herkömmlichen PKW sucht, sollte sich dieses L7e-Fahrzeug genauer ansehen. Hier ist mein Erfahrungsbericht: Fahrleistung & Autobahn-Check Mit seinen 20.000 Watt (20 kW) Maximalleistung ist der „Uni“ an der Ampel überraschend spritzig. Auf der Autobahn: Ja, man darf mit ihm auf die Autobahn, da er 93 km/h schafft. Ich fahre auf meinem Teilstück meistens entspannt im Windschatten von LKWs oder schwimme rechts mit. Er liegt dank der kompakten Bauweise und der 13-Zoll-Räder stabil auf der Straße. Man fühlt sich in der geschlossenen Kabine sicher und wettergeschützt. Beschleunigung: Die Kraftentfaltung ist dank Elektroantrieb sofort da – das Einfädeln auf die Schnellstraße klappt problemlos. Reichweite & Akku-Technologie Der 12,1 kWh LiFePO4-Akku ist das Herzstück. Reichweite: Die angegebenen 140 km sind ein Idealwert, aber bei meinem Mix aus Stadt und Autobahn (90 km/h) komme ich sehr verlässlich auf über 100 km. Das bedeutet für mich: Ich fahre meine 70 km zur Arbeit und habe abends immer noch einen Puffer von 30-40 %, ohne zwischendurch laden zu müssen. Langlebigkeit: LiFePO4 ist extrem zyklenfest – ich mache mir also keine Sorgen, dass der Akku nach zwei Jahren pendeln schlapp macht. Wirtschaftlichkeit (Der größte Pluspunkt!) Ich habe nachgerechnet: Bei Stromkosten von etwa 2,59 € auf 100 km zahle ich für meinen Arbeitsweg weniger als für einen Kaffee am Bahnhof. Ersparnis: Keine KFZ-Steuer, extrem günstige Versicherung (L7e-Klasse) und kaum Wartungskosten. Im Vergleich zu meinem alten Diesel spare ich monatlich hunderte Euro an Unterhalt und Sprit. Komfort & Ausstattung Interieur: Das Bluetooth-Soundsystem verbindet sich sofort mit meinem Handy, und dank der Freisprechanlage kann ich Telefonate während der Fahrt sicher erledigen. Parken: Mit knapp 2,90 m Länge finde ich in der Innenstadt Parklücken, an denen jeder SUV-Fahrer verzweifelt. Die Rückfahrkamera macht das Einparken zum Kinderspiel. Mein Fazit nach dem ersten Monat Der „Uni“ ist für mich kein „Zweitwagen“, sondern mein Haupt-Pendlerfahrzeug. Er ist kein Luxus-Liner, aber ein hochfunktionales, ehrliches E-Auto. Wer täglich pendelt und die Fixkosten radikal senken will, ohne auf den Komfort einer Heizung und eines Dachs über dem Kopf zu verzichten, liegt hier richtig. Was ich besonders liebe: Premium-Service: Das Auto wurde mir fahrbereit direkt vor die Tür geliefert – kein Stress mit Montage oder Anhänger. Fahrspaß: Er ist wendig und macht einfach gute Laune. Tipp für Pendler: Wer eine Steckdose am Stellplatz hat, für den ist der „Uni“ die ultimative „Geld-Spar-Maschine“. |
